RoHS (Restriction on Hazardous Substance)
Modérateur : FAQueurs
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RoHS (Restriction on Hazardous Substance)
Je t'ai repondu H.nia (MP) mais je fais un complement pour tout le monde apres avoir vu la discussion
Concernant la finition noire, Gotoh ne la propose plus depuis 2005. Maintenant c'est la finition Cosmo bLack.
Pour faire simple, suite a des accords de protection de l'environnment et restriction de certains polluants, la finition noir telle qu propose par gotoh est interdite en Europe, le reste du monde y viendra. Le Japon est l'un des prochain. Gotoh est l'un des precurseur dans le domaine de la guitare pour appliquer ses changements.
Donc pour en trouver il faut chercher dans les tirroirs ou les stocks de + de 1 an 1/2... et de preference en Europe car l'expediteur (hors Europe)de marchandise non conforme risque un tres grosse amende donc ceux qui connaissent cette reglementation ne prennent pas le risque. Par contre les stocks existant au 1er Juillet 2006 en Europe peuvent etre expedie
DAns le meme esprit, Une des raisons pour lesquelles je ne propose pas de vernis pour l'instant, c'est le changement de reglementation en cours, les polyurethane devraient disparaitre petit a petit du marche et etre remplace par des aquarethane.
Concernant la finition noire, Gotoh ne la propose plus depuis 2005. Maintenant c'est la finition Cosmo bLack.
Pour faire simple, suite a des accords de protection de l'environnment et restriction de certains polluants, la finition noir telle qu propose par gotoh est interdite en Europe, le reste du monde y viendra. Le Japon est l'un des prochain. Gotoh est l'un des precurseur dans le domaine de la guitare pour appliquer ses changements.
Donc pour en trouver il faut chercher dans les tirroirs ou les stocks de + de 1 an 1/2... et de preference en Europe car l'expediteur (hors Europe)de marchandise non conforme risque un tres grosse amende donc ceux qui connaissent cette reglementation ne prennent pas le risque. Par contre les stocks existant au 1er Juillet 2006 en Europe peuvent etre expedie
DAns le meme esprit, Une des raisons pour lesquelles je ne propose pas de vernis pour l'instant, c'est le changement de reglementation en cours, les polyurethane devraient disparaitre petit a petit du marche et etre remplace par des aquarethane.
- caribou
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Si, mais ce ne sera plus le même produit utilisé.Mike a écrit :Merci de cette info
Docn tu veux dire que d'ici un avenir proche, plus aucun fabricant d'acastillage ne sera autorisé à vendre le traditionnel acastillage noir ?
Dommage :? ...
Pour les vernis, tu as eu des précisions? De ce que j'avais cru comprendre on pourrait toujours trouver du PU bi-composant dans les produits spécialisés, que ce ne serait que les peintures "grand publics" qui ne seraient plus qu'aquaréthane ou acrylique. J'éspere en tous cas, parce que 'acrylique en vernis, je n'ai jamais été convaincu, me reste à essayer celui de LMI dont le King fait l'éloge mais jusqu'à présent j'ai toujours été déçu.
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- caribou
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Pourquoi? Il fait pas humide en Bretagne, tout le monde sait ça.DolganoFF a écrit :J'ai vu que certains luthier américains (de Floride particulièrement) disent que l'application de verni en base aqueuse est plus facile dans leur climat humide que du vernis classique PU ou nitro. C'est le KTM-9 ou qqch comme ça qu'il utilisent. Peut-être un bon plan pour le Guilvinec? ;)
Oui, c'est de ce vernis là dont m'avais parlé Beru. Le problème c'est que pour l'instant il faut le commander aux US. Pas très pratique.
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c'est possible de faire venir du vernis des US ? il me semble que l'ont peut plus ? je me trompe sans doute
je sais pas ecrire!!!!!!!!!!
t'est gaucher(èr) clic sur www
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Re: RoHS (Restriction on Hazardous Substance)
Oui, merci pour ta rapidité.luthimate a écrit :Je t'ai repondu H.nia (MP) mais je fais un complement pour tout le monde apres avoir vu la discussion
:)
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nan je pense que c'est plus un truc de sécurité vis à vis de tel produit, si quelqu'un en sait plus...........Dos a écrit ::mrgreen:
Ya un embargo sur l'europe? :D
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Ce sont les produits inflammables qui ne prennent pas l'avion. Le vernis aquaréthane peut donc le prendre (le solvant c'est de l'eau).black-is back a écrit :nan je pense que c'est plus un truc de sécurité vis à vis de tel produit, si quelqu'un en sait plus...........Dos a écrit ::mrgreen:
Ya un embargo sur l'europe? :D
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OK, merci a tous de ces précisions
Franck: si l'"autre produit" qui permettrait d'obtenir un acastillage noir aboutit a un "cosmo black", je trouve ca dommage. je ne sais pas si tu as déja eu du cosmo black devant les yeux, perso j'avais commandé un TOM de chez GOTOH noir, et on m'a envoyé un cosmo black, résultat, je l'ai réexpédié, car cette finition tient plus du chrome noir que du noir brillant ... bref, déçu le Mike
Franck: si l'"autre produit" qui permettrait d'obtenir un acastillage noir aboutit a un "cosmo black", je trouve ca dommage. je ne sais pas si tu as déja eu du cosmo black devant les yeux, perso j'avais commandé un TOM de chez GOTOH noir, et on m'a envoyé un cosmo black, résultat, je l'ai réexpédié, car cette finition tient plus du chrome noir que du noir brillant ... bref, déçu le Mike
Je ponce, donc j'essuie ...
Chevalier de la raoulerie d'or
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A priori le PU-bicomposant sera interdit au Grand Public et autorise pour un temps au professionnel sous certaines conditions (traitement des dechets ). Mais il risque egalement d'etre interdit a terme, de plus enplus de carossier utiliser des bases aquarethane... surement en prevision.caribou a écrit :Pour les vernis, tu as eu des précisions? De ce que j'avais cru comprendre on pourrait toujours trouver du PU bi-composant dans les produits spécialisés, que ce ne serait que les peintures "grand publics" qui ne seraient plus qu'aquaréthane ou acrylique. J'éspere en tous cas, parce que 'acrylique en vernis, je n'ai jamais été convaincu, me reste à essayer celui de LMI dont le King fait l'éloge mais jusqu'à présent j'ai toujours été déçu.
Mais dans mon cas, le probleme c'est que si je stocke du PU je risque de me retrouver avec un stock invendable ... donc je ne sais quoi faire.
le KTM ( de chez LMI) , LMI a a l'exclusivite pour la revente... mais maintenant ce produit n'est plus expediable par avion, il faut le faire venir par bateau et donc par palette entiere... mais LMI ne vend pas par palette, te le fabricant est coince avec ses accord avec LMI.
Mike a écrit :Ya un embargo sur l'europe? [ /quote]
non simplement pour les vernis et autres produits inflammables les restrictions se sont accrues suite au 11 septembre... ils sont interdits par avion.
pour finir sur le noir de Gotoh, ils on,t change depuis 2005!!! donc le noir de Gotoh vendu vient de vieux stock quelques l'origine de l'achat... Gotoh ne fait pas de difference de fabrication pour les US ou l'europe.
On pourra continuer a trouver du noir chez d'autre marques, mais avec d'autres methode de fabrication.. maintenant il faut voir comment le noir tiendra dans le temps. C'etait deja la finition la plus fragile
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Et avez-vous une explication à propos des teintes ColorTone (aka Transtint) qui sont pourtant à base d'eau ? Il y a des trucs inflammables dedans ?caribou a écrit : Ce sont les produits inflammables qui ne prennent pas l'avion. Le vernis aquaréthane peut donc le prendre (le solvant c'est de l'eau).
De toute façon avec les tentatives déjouées de la semaine dernière même une bouteille d'Evian risque de ne plus pouvoir voyager par avion...
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une réponse de stewmac concernant le RoHS
"Please note there are a number of other accessories, hardware (in chrome and gold), and electronics that are not RoHS compliant, unfortunately"
il n'y a pas que les finitions noires qui sont concernés et certaines finitions noires n'ont pas ce problème.
se renseigner avant
"Please note there are a number of other accessories, hardware (in chrome and gold), and electronics that are not RoHS compliant, unfortunately"
il n'y a pas que les finitions noires qui sont concernés et certaines finitions noires n'ont pas ce problème.
se renseigner avant
pffffffffff
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Ca devient n'importe quoi ... :?DolganoFF a écrit :Code : Tout sélectionner
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