LUTHERIE AMATEUR

Magnifique; très beau boulot ,jazz- bass express tu les achètes ou tes fraises hélicoïdales à roulement ?

EN fait en fonction du prix du rebobinage, tu peux bricoler des pièces d'adaptation pour la fixation, et pour le cône morse ce serait étonnant qu'il soit usiné directement sur l'arbre moteur, je penche, sans en être sur évidement, pour un arbre cylindrique a clavette sur lequel est emmanché le cône ...

Bel achat , plutôt que retrouver un moteur avec le bon cône morse et les bonnes fixations fais le rebobiner si tu es sur qu'il est mort , un démontage pour voir l'état du chignon te renseignera sur le bobinage .

Belle voute Banjo, tu vises quelle épaisseur? Et au passage j'aime bien la forme de ton violon Fidler.

Stewmac, d'accord, merci ,et effectivement "y'a pas trop de gras sur ton tracé " il fallait pas trop te planter sur le joint

Tu es inarrêtable .Il est superbe ton épicéa tu l'a acheté ou ?

L'important, c'est pas tellement l'étau , il faut que la pointe de ta mèche tombe sur la croix des lasers .

Beau son , beau jeu et beau T-shirt

Magnifique : le burst, le vernis, le son , les décorations, le jeu du luthier.

bon anniv Pat, et j'en profite pour le souhaiter à tous ceux que j'ai loupé ces derniers temps

Ah OK merci pour ces précisions les amis.

Hé hé,ça sonne, est ce que tu ne serais pas accordé un peu bas ? En tout cas elle est belle, super boulot Banjo

Quelle perte , c'est lui qui jouait les guitares acoustiques et les banjos sur le mythique Alan Stivell à l'olympia

De rien, et oubli de ma part, comme dit plus haut il faut toujours que le variateur "voit" la charge du moteur à la mise sous tension, donc que les interrupteurs des machines concernées soient sur ON .

Dans mon atelier je fais tourner deux machines sur le même variateur sans aucun problème : Il ne faut évidement pas faire tourner les deux machines en même temps. Il faut dimensionner la puissance du variateur en fonction du moteur le plus puissant . Il ne faut pas débrancher (brancher) la machine s...

Effectivement, les deux ampérages différents correspondent peut être bien aux deux vitesses et non pas aux deux tensions.

Je pense que c'est jouable : Pour le moteur allemand , la plaque n'est pas très lisible mais on peut voir deux ampérages différents qui correspondraient à priori aux deux tensions tri 220 pour l'ampérage le plus élevé et tri 380 pour l'indication la plus faible .Pour le moteur italien c'est plus ten...

Oui affiner les éclisses juste au niveau du bloc bien que je trouve que tes éclisses suivent quand même pas mal le profil du moule , peut être aussi que le bloc est à retoucher un peu , un mix des deux solutions et tout va rentrer dans l'ordre .En tout cas bravo pour le cintrage , ça doit pas être é...

Merci ,je crois que j'ai compris

Sublime, est ce que tu peux détailler le mode opératoire, je suis surtout étonné par les deux couches de vernis avant les couches de teintes finales.La teinture prend sur le vernis ?