LUTHERIE AMATEUR

que dalle, ça ferait beauf... :prr:

ben quoi! le taxi graver sur la plaque de manche avec le petit londoncaster serait du plus belle effet tout en étant discret ^^ mais top classe

elle est très belle ta pelle :wink:

Après une période d'inactivité luthesque, je me remets au boulot.
les défonçes des micros et du manche

la plaque arrière est découpée

le reste des trous divers et variés et le corps est pret à passer à la teinte et au vernis


l'ébauche du manche avec mise à épaisseur de la tête et pose du truss

le même avec la touche collée et un inlay tout pourri fait entièrement à la main


pour l'arrière un sunburst noir/tabac/ocre jaune et ça ira bien..............

Superbe!! ça déchire :app:

pour l'arrière un sunburst noir/tabac/ocre jaune et ça ira bien..............

t'es sûr?? :triste: :malade:

oué, c'est anglais.

:baleze: ça rend l'union jack of wood :app:

beberto a écrit :Superbe!! ça déchire :app:

pour l'arrière un sunburst noir/tabac/ocre jaune et ça ira bien..............

t'es sûr?? :triste: :malade:

Oh put... Oui..; Enfin non je veux dire, tu ne vas pas faire ça Zeboss hein? :?

Sinon ça a vraiment l'air nickel tout ça... :baleze:

sublime !

le travail est vraiment ultra pro

je ne suis pas sûr qu'une teinte soit nécessaire... ça l'aurait été avec un beau bois veiné, mais là l'aulne est très sage, peut être que c'est mieux de le laisser ainsi ?

impressionnant, du super boulot :linux:

Le manche est fini j'ai fait l'encoche du sillet, mais pas trop profond comme ça je pourrais l'ajuster.
Le ponçage est fait jusqu'au 320, sur les photos on ne voit pas bien les ondes, mais une fois vernis ça devrait donner.


par contre, sur l'inlay, je suis moins fier de moi, même si j'ai tout fait à l'os sans sortir le dremel. En fait l'aurais du ! :explose:


Pour la finition du dos, vous me mettez le doute. :triste:

J'ai une question, c'est la première touche en érable que je fais. Faut-il vernir avant le solttage ou àprès une fois le vernis bien sec ?

plus pratique avant
pour une histoire toute bête de polissage lustrage avant frettage c'est plus facile

Euh... Et le fait d'avoir du vernis sous les frettes, ça fait chier que moi ?

par contre, sur l'inlay, je suis moins fier de moi,

tu t'en est bien sorti je trouve , clair sur clair , c'est super dur .

Le vernis sous les frettes c'était bien ça mon problème, mais les protéger une à une fait ch...
j'attends d'autres avis, mais c'est aussi vrai que ganmor a raison pour le polissage, c'est quand même plus fastoche..............
Bref la nuit pour conseil et peut être la journée de demain aussi.
Jipé merci pour ton indulgence, mais à voir de très pres c'est quand même plutôt moyen.

zeboss13 a écrit :Faut-il vernir avant le slottage ou après une fois le vernis bien sec ?

Pareil que Pedro, je serai toi je vernirai après la pose des frettes et le dressage/polissage, mais bon ça n'engage que moi.
Par contre je ne vernirai pas avec du "vernis bien sec" :wink:

zeboss13 a écrit :Le vernis sous les frettes c'était bien ça mon problème, mais les protéger une à une fait ch...

Pourquoi les protéger ? Le frottement des cordes aura tôt fait de virer le vernis sur les frettes, comme sur toute Strat qui se respecte.

Sauf que ça fait moche le congé de vernis au pied des frettes et que ça s'écaillera plus facilement que s'il passe sous la frette, avec l'encrassement irrécupérable de l'érable que cela induit. qu'est-ce qui te gène à l'idée d'avoir du vernis sous la frette ?

De la surépaisseur à la con en dessous. Je sais pas pourquoi, mais ça me titille. L'idée que ça bouffe les vibrations, que les graves soient étouffés et que la tenségrité soit endommagée, peut-être ? :mrgreen:
Je saurais pas dire, c'est intuitif. Ca me paraît totalement naturel de foutre dessus plutôt que dessous.

La sur-épaisseur elle est régulière puisque tu as poncé/poli avant frettage et pour le reste ben, je te laisse la responsabilité de tes assertions


De toutes façons une touche érable, vernis ou pas vernis c'est moche et ça sonne pas :mrgreen: