Mon projet de calibreuse

[Jojobilou]

Franck aussi a un moteur de machine à laver sur la sienne...

[blaireau]

J'ai aussi ça en projet, mais quand j'aurais la place pour .... :?

J'ai récupéré un vieux broyeur à papiers, un truc bien costaud, avec une démultiplication assez grande et un entrainement par chaine double . Il faudra que je fasse un rouleau d'un diamètre assez grand parce que la vitesse de rotation ne sera pas énorme, mais ça devrait bien le faire question "couple" et donc régularité de la vitesse de rotation

Edith me fait signe que pour les roulements, vous avez plutôt intérêt à prendre des trucs étanches .... parce que sinon avec la poussière de bois .... bobo :(

[raoul®]

Arf, on va s'en faire une aussi, j'ai déja dégoté un moteur de machine à laver, et un autre en 380 au cas ou :ang:

[Pedro]

Alex, tu as des idées pour te servir d'un moteur ? J'aimerais me monter un rouleau ponceur, mais je suis comme une poule qui a trouvé un couteau devant ces trucs là...

[raoul®]

Y'en à un à l'atelier de rouleau :(

[Pedro]

Pour l'atelier de mon père, banane !

[raoul®]

Ca doit pas etre bien compliqué à faire, suffit de monter le cylindre sur le moteur, pas besoin de couroie je pense, enfin faut voir quwé.

[caribou]

Les moteurs de machine à laver tournent très très vite, une réduction par courroie/poulie me parait indispensable.
Et puis je ne sais pas si vous avez déjà utilisé un "vrai" rouleau ponceur, qui monte et descend en même temps qu'il tourne, ben quand on y a gouté ça devient difficile de revenir à un rouleau qui ne fait que tourner

[raoul®]

J'avoue, y'en a un qui m'a pété à la gueule samedi, je ponçais le moule du uke, et paf, le rouleau à éxplosé, vu qu'il ne fait que tourner, ça à chauffé et il a pété, la flippe putain :?

[philbon]

ma calibreuse dont parle jojo ailleurs ou on a rince le papier grain 100
elle tourne a 1370 tm axe rouleau en tube acier creux 2cm, rouleau 9,7cm diam
je vais reduire la poulie moteur a 6 CM , au lieu de 11,6 et ca donnera une vitessse vers 700 tm
avec un moteur mono de 0,75 CV leroy sommer
le pro chez qui j'ai acheté le moteur et que j'ai rappele , conseille eventuellement pour avoir un truc optimal de mettre un moteur en triphasé avec un convertisseur mono+ un variateur au lieu d'1 inter, comme cela on peut choisir sa vitesse et on a un couple constant

pour le moment je me cantonne a reduire la poulie d'arbre et on verra ensuite pour peut etre faire un autre rouleau avec du papier de verre plus gros
j'arrive pas a reduire la taille de la photo sur mon ordi pour la joindre de photo
phil

[Jojobilou]

Tiens Phil, télécharge la version d'essai de ce logiciel, c'est nickel pour redimensionner les photos : http://www.01net.com/telecharger/window ... 50362.html

[jipé]

JOJO la colle contact en bombe ça tient bien , j'ai jamais eu de problèmes .Pour le moteur j'ai un vieux moteur triphasé mais je le fait tourner en 220 V mono , phase , neutre et un condensateur sur la 3eme patte , je suis obligé de le lancer à la main pour le démarrage ce qui me permet d'inverser le sens de rotation , c'est bien pratique des fois .

[Jojobilou]

Merci pour les infos jipé...

Niveau décollage des bandes et nettoyage, un coup de térébenthine comme caribou ?

[jipé]

Ce que j'ai oublié de dire parce que je ne change pas la bande très souvent , c'est super costaud les bandes toilées , c'est que je met une agrafe en bout de rouleau en repliant le coin de la bande , il me semblait bien qu'il y avait une astuce ( je suis descendu voir à l'atelier :D )
Pour décoller je vire l'agrafe , je tire sur la bande , elle se décolle , je nettoie vaguement avec ce que j'ai sous la main , je crois que c'est de l'essence C (même pas sur d'ailleurs) je file un nouveau coup de bombe et voila.

[Jojobilou]

Merci...

[Galadan]

Je vais faire chauffer le tour du grand-père pour me faire mon cylindre. je me posais une question , on a visiblement deux solutions pour "l'axe" :
-soit percer le cylindre et faire passer un axe de par en par (la meilleure solution?)
-soit utiliser deux "pattes" à boulonner à chaque extrémité du cylindre.

Je suis pas certains que le tour soit équipé d'un dispositif de centrage pour le perçage, je me dirigerais donc plutôt vers la seconde option. Mais où trouver ces fameuses pattes et d'ailleurs quel le nom réel de ce type de pièce? Ça doit être bien coton à centrer aussi... :?

Seconde question (posée chez Jojo et n'ayant suscité absolument aucun intérêt ).
Pour me remercier de la PRS, mon beauf m'a filé un leroy somer de presque 3cv en 380/220. Sachant que je prévoie également le montage d'une polisseuse, sur lequel des deux appareils est-il le plus judicieux de monter un moteur puissant comme celui-ci?

[jipé]

A vue de nez je dirais sur la calibreuse , sur la polisseuse tu n'as pas besoin de beaucoup de couple

[caribou]

Je dirais aussi la calibreuse.
Eric, oublie le coup des tétons placés à chaque extremité, sur le papier c'est possible mais en pratique tu va avoir beaucoup de mal à bien les aligner.
Le plus simple et ce que font la plupart, moi compris, c'est de découper des rondelles dans du CP (marine si possible), de les enfiler sur l'axe en les collant entre eux, façon broche à kebab, et de tourner le tout en place (sur la calibreuse), tu finis en passant de l'abrasif bien à plat sur le plateau.

[Galadan]

'tin! va me falloir une sacrée scie cloche!
Bon je vais voir avec le grand-père si on a un moyen de percer un cylindre proprement, si ce n'est pas le cas j'adopterai la solution que tu préconises.
Pour ton axe tu as fait ça avec de la tige filetée de 20 ou de la barre métallique?

[caribou]

Tige fileté, c'est un peu plus rectifié que les barres non rectifiées et moins cher qu'une barre rectifié (qu'il faudra fileter aux extrémités en plus), pour les parties de la tige qui vont dans le roulement je les ai tartiné de pâte epoxy et j'ai tourné ensuite pour faire une portion pas filetée qui est fermement maintenue dans le roulement.