LUTHERIE AMATEUR

avec de la ouatte de polissage rayon auto de grande surface :wink:
sinon polish ça sert à rien après le ponçage faut d'abord une pate à polir (c'est fait pour :prr: )
puis efface rayures pour elever les rayures :mrgreen:
puis polish (lustreur en faite)
le polish normalement ne contient aucun agent abrasif il sert juste à faire briller
je te poste une photo de mes produits c'est pas le top mais ça va déja pas mal (ils sont dans l'ordre d'utilisation)

sur la photo y en a un autre que j ai acheté car après l'efface rayures tu recupères du brillant avec (l'efface rayure est une pate à polir fine mais quand meme abrasive)
prendre si possible sans silicone et faire attention genre polish renovateur c'est abrasif (lis la notice )
et il me semble que j en ai déja parler mais si tu es sur de toi monte au 2OOO mais sinon 1500 ça brille presque pareil et tout les défauts ne te sautent pas à la gueule :siffle:


enfin fait l'essai mais tu verras le 2000 ça apporte un peu mais comme ça fait ressortir les defauts tu vas te retrouver à redescendre en grains pour virer des marques , des endroits insuffisament poncer,des rayures du aux grains ect ....et dans 15 jours tu ponces encore :mrgreen:,sinon il ya la peau de mouton mais après +sieur essais j ai abandonné le temps gagné peut etre perdu en moin de temps si ça part en live (les brulures de vernis :siffle: d'ailleurs je n'essayerais maintenant que sur du bicomposant pour des surfaces plate uniquement )

Ah ouais ...
t'aleur je parlais de polish mais c'est de la pâte à polir, je savais même pas que c'était 2 choses différentes! Lulu t'es un fou! :aie:

appellons un chat un chat :prr:

le plus long c'est le ponçage le reste ça va vite en 1 heure tu as passé la pates à polir ,l'efface rayures et celui d'après
et le lustreur c'est soit la révelation :linux: soit la sanction :fessee: :mrgreen:

En parlant de produit de polissage lustrage j'ai reparcouru le superbe topic de la LesPaul de Bernard1269 et il utilisait des produits FARECLA, j'ai enfin réussi à en trouver sur le net !

Il y en a ici :
Pour le polissage
http://www.tools4grp.fr/Catalog/Product/182
Et le lustrage
http://www.tools4grp.fr/Catalog/Product/184

J'ai bien envie de me laisser tenter, surtout quand je vois la brillance de sa Les Paul

Le truc c'est que les frais de ports s'élèvent à 25euros, donc il y a des intéressés pour partager une commande ça peut vraiment valoir le coup. Vous en pensez quoi ?

Youne a écrit :J'ai donc poncé ma pelle au 800 pour enlever les traces de pinceau et poncer à la laine 000 + eau (j'ai vu que la laine 000 équivaut à du 1600-2000...)

mouais, oublie la laine d'acier, meme 000. Pour moi ca doit correspondre a du 800, pas plus.
il faut que tu ponces au moins jusqu'au 1000. De mon experience, les grains au dessus de 1000 n'apportent pas grand chose.

Tu peux polir a la main, perso j'utilise ca et de la pate a polir medium et fine

Had a écrit :Le truc c'est que les frais de ports s'élèvent à 25euros, donc il y a des intéressés pour partager une commande ça peut vraiment valoir le coup. Vous en pensez quoi ?

Ca peut m'intéresser, il faut que je regarde.
Sinon, je n'ai pas regardé et donc pas comparer, mais Gaëlle se fournit apparemment (de mes souvenirs) chez polirmalin. Ca peut valoir le coup de comparer. En tout cas, l'un ou l'autre, ça peut m'intéresser. Je suis à cours de 800, et je n'ai rien pour le polissage/lustrage...

edith rajoute que Youne doit avoir un léger déséquilibre psychologique puisqu'il m'a demandé à moi des conseils en polissage/vernis en toute connaissance de causes étant donné qu'il a pu voir de près mes vernis abomiffreux... :mrgreen:

Il a cotoyé Lulu ces derniers temps, il a peut-être chopé une floutite aigüe ...

25 euros de frais de port ?!!!!!!!!!!!!! il est livré en diligence le matos ? :pac:

Bon alors en ce qui me concerne (mais chacun a sa technique) , je continue de peaufiner ma technique de vernissage, il est trèèès dur d'obtenir un fini parfait, et c'est surtout très long.
Pour l'instant j'en suis à:

-Fondur-bouche porage obligatoire sur les bois à grain gros (wengué- noyer), sinon c'est des litres de vernis foutus à la poubelle.
-Ponçage au 240 à sec pour arriver a une surface plane sans trous (c'est long et dur! Obsédés... :mrgreen: )
-A partir de là montage des premières couches de ktm-sv au pinceau en couches croisées, à 45min d'intervalles, environ 5 couches. (Ne pas lésiner sur la qualité du pinceau à poil synthétiques)
-Ponçage léger au 240 à sec.
-Remontage de 5 couches de vernis comme précédemment.
-Reponçage léger au 240 à sec
-Une ou deux couches au pinceau pour remplir les rayures du 240
-Ponçage au 600 à sec
-2 ou 3 couches au pistolet sans charger pour éviter les coulures
-Attendre deux jours
-Ponçage au 1500 à l'eau
-Attendre 2 semaines
-Polissage, lustrage.

Ah oui! Ne pas poncer les arrêtes vives! sinon c'est la perce assurée, le vernis se tend très bien sur les arrêtes comme il se tend très bien sur les surfaces courbes comme le manche, un passage rapide au 1500 final suffit amplement.

Gaelle a écrit :Bon alors en ce qui me concerne (mais chacun a sa technique) , je continue de peaufiner ma technique de vernissage, il est trèèès dur d'obtenir un fini parfait, et c'est surtout très long.
Pour l'instant j'en suis à:

Allé, en FAQ: c'est collector un tel tuto ! :app:

-Attendre deux jours
-Ponçage au 1500 à l'eau
-Attendre 2 semaines
-Polissage, lustrage.

Tu penses pas qu'attendre 2 semaines avant le ponçage au 1500 serait plus judicieux?
Pour moi, l'intérêt de l'attente c'est que justement le vernis met du temps à sécher complètement et il continue doucement de se rétracter dans une certaine mesure, et le ponçage d'avant polissage sert donc à remettre à plat cette légère rétractation (surtout dans les pores, même bouche-porés).

Enfin en même temps quand je vois tes vernis j'me dis que t'as sans doute raison! :mrgreen:

Merci tout le monde pour les conseils

kenzo a écrit :Ah ouais ...
t'aleur je parlais de polish mais c'est de la pâte à polir, je savais même pas que c'était 2 choses différentes! Lulu t'es un fou! :aie:

J'avoue aussi que je pensais que c'était la même chose :mrgreen:

Necromagnon a écrit :edith rajoute que Youne doit avoir un léger déséquilibre psychologique puisqu'il m'a demandé à moi des conseils en polissage/vernis en toute connaissance de causes étant donné qu'il a pu voir de près mes vernis abomiffreux... :mrgreen:

Timmy !!!!! Mais j'ai trouvé le verni de ta C8 vachement jolie en fait, me suis dit que t'avais trouvé une bonne technique ! ou passé des heures

kenzo a écrit :Il a cotoyé Lulu ces derniers temps, il a peut-être chopé une floutite aigüe ...

Ouai, je pense que j'en suis pas loin et pour cause...

J'ai fait le tour des grandes surfaces automobile et j'ai pas trouvé de pâte à polir... :explose:
J'ai donc repris la pelle au 1200 puis au 2000 en insistant bien sur ce papier ! J'avais pas de 1500...
Ensuite, j'ai donc passé 2 fois de l'efface rayures, puis du polish anti micro rayures puis le polish lustreur (que j'ai séché à la micro fibre) résultat...

La pelle avant la reprise du polissage


Après le 1200


Après le 2000


Pendant l'efface rayures


L'avant après le polish


Et l'arrière après le polish


Ben en fait, l'arrière est mieux fait que l'avant !!! J'ai encore des micro rayures sur l'avant pourtant...
Je me suis dis qu'étant donné que j'ai fait tombé du polish anti-micro rayures je l'ai utilisé mais après le lustreur c'était pas top, donc j'ai repassé un coup d'efface rayures puis du polish mais pas mieux..... en plus je crois que j'ai fait une mini perce :pac: J'ai un très beau satiné ! mais c'est toujours pas ce que je veux :?

Merci pour les liens Had et Super_Taz, mais je crois qu'il y a pas bien loin de chez moi un vendeur de fourniture pour carrossier (j'ai su ça y'a 5 minutes par mon père...) donc avant de commander je vais aller voir! Sinon Necro, on peut commander si j'ai pas trouvé ailleurs (disons que j'en ai un peu marre d'attendre :prr: ). je vais essayer mon mal en patiente ...

Pensez à aller dans les rayons autos des Supermarché, c'est là que j'ai tout trouvé et au prix le plus compétitif ... :linux:

Il me semble que le top du top de la finition c'est le disque à flanelle, avec les produits qui vont bien.
J'avais vu un DVD de chez PRS ils faisaient leur finition avec ça, je veux dire par là la dernière étape.
Moi je m'en sers pour le polissage de l'inox, j'ai pas trouvé mieux :wink:

Méthode Gaelle en FAQ :linux:

Youne a écrit :je vais essayer mon mal en patiente ...

Oui je sais, y'a tout un post avec des photos et tout, mais y'a que ca que j'ai envie de reprendre :mrgreen:




Aller Yann ! Avec un peu de chance, on finira nos grattes en même temps, et je compte bien te montrer la mienne en passant à Grenoble vendredi prochain (si je la termine d'ici là ! ... et si j'ai personne à covoiturer, même si j'avoue que je préférais avoir qqn ou plusieurs pour rentabiliser le trajet...).

Cheers

kenzo a écrit :

-Attendre deux jours
-Ponçage au 1500 à l'eau
-Attendre 2 semaines
-Polissage, lustrage.

Tu penses pas qu'attendre 2 semaines avant le ponçage au 1500 serait plus judicieux?
Pour moi, l'intérêt de l'attente c'est que justement le vernis met du temps à sécher complètement et il continue doucement de se rétracter dans une certaine mesure, et le ponçage d'avant polissage sert donc à remettre à plat cette légère rétractation (surtout dans les pores, même bouche-porés).

Enfin en même temps quand je vois tes vernis j'me dis que t'as sans doute raison! :mrgreen:

Et non mon Kenzounet, le KTM-SV durcit très vite, si tu veux pouvoir le poncer au 1500 il ne faut pas attendre trop, par contre en faisant de cette façon, tu peux polir direct derrière avec un seul ponçage au 1500 sans te farcir tout les grains entre le 600 et le 1500. :linux:

De toute façon il y aura toujours un léger rétrain quoi que tu fasses, et plus tu mets de vernis plus est visible!

D'ac', j'te fais confiance, en plus j'ai jamais essayé le KTM. :wink:

C'est ce que j'allais dire: tu saute les grains de façon assez spectaculaire (attention, une métaphore se cache dans cette phrase, saurez-vous la retrouver? :mrgreen: ).
Par contre, quand on n'a pas de pisto, on fait comment? :siffle:

Faudra que j'investisse un jour... Quand je serais grand et que j'aurais des sous... Que j'aurais quitté la recherche quoi... :mrgreen:

Youne: tiens moi au jus si tu trouve quelques choses.

:app: :app: :app: :baleze: