LUTHERIE AMATEUR

Pour graver les noms tu peux te payer une petite graveuse laser pas cher, j'en ai utilisé une (et eu très envie d'en acheter), ça marcherait impec pour cet usage, la gravure est vraiment très fine. Bon, sur les bois sombre ce ne serait peut-être pas super visible mais en inclinant le morceau de bois on doit pouvoir lire. Ça se trouve autour des 80€ sur le net.

Ce n'est pas très évolué, mais ce soir nous avons construit une cage à lapin avec des matériaux de récupération du garage! Le lapin a été amené à la clinique où travaille ma femme qui est vétérinaire. Le lapin a été abandonné nous l'avons donc adopté!

https://www.youtube.com/watch?v=9PoSe8xKkww[/video]

Allô
Je viens de survoler le fil!
Y'a du niveau! :malades:
Ce qui m'épate c'est les finitions zêtes trop fort!
Moi c'est plutôt à la MC gyver...

Bon c'est une création qui date d'il y a 2 ans, mais je vous présente l'embarcation N°3

5.5metre de long, 17 kg, 3 places assises, charge utile 300 kg.
Épicéa de GSB (et débit de reste de bastaings) avec des chutes de châtaignier du chantier d'isolation de ma maison, visé le tout à l'inox (reste aussi) et recouvert de cordura (nylon tissé très résistant à l'abrasion genre sac à dos) enduit au polyuréthane bicomposant.
La forme est de type canoé amérindien ayant fait des petits avec une embarcation celte pre-chretienne. Pas de plan, réalisé à partir des 2 pièces d'étrave et 3 couples qui on déterminé les formes.

















Ce bateau sert régulièrement et ne prend absolument pas l'eau, j'en suis assez fier, surtout de son coté dépouillé sans fioriture.

C'est mignon ça

C'est un véhicule fonctionnel, certes avec l'arrivée du monde moderne en Bretagne, je n'en ai plus besoin pour aller au travail, mais c'est quand même 0% de gaz à effet de serre.
Plus tard je vous montre le 1 et le 2.

Super petit bateau léger !
C'est pour trois personnes ?
Vous sortez en mer avec ?

Non pas en mer avec cette embarcation ouverte et instable, de plus par chez nous les courants sont très puissants, plus puissants que 3 pagayeurs. J'habite à 100 mètres de la Rance, coté rivière, l'eau salée est 10 km plus au nord. Pour la mer j'ai le bateau N°1 que je vous montrerais demain.

Magnifique, la Rance, voilà un bateau qui est bien adapté à l'endroit!

Tenez voila feu le bateau N°2, pirogue construite vite fait avec des déchets de bois, quelques vis, une toile en roving léger en fibre de verre (150g/m2) recouverte d'une couche de polyester et d'une autre d'une peinture d’étanchéité à base de latex. Pirogue extrêmement rapide de part son étroitesse mais particulièrement instable, il à fallut apprendre à l'utiliser et j'ai fini à l'eau de nombreuse fois. Pour cette raison les enfants ne l'aimais pas.



Il y a quelques temps j'ai tenté de la refaire plus stable mais la structure était trop dégradée. Cela finalement m'a poussé à construire le N°3 pour le remplacer.

super!

j'ai un pote qui a de nombreux ouvrages de construction de canoë de tous type mais bois et toile ou tout bois, et j'ai souvent rêver en le feuilletant ; je ne suis pas spécialement "marin", mais pour la beauté du geste, comme conjointement la fab des pagaies.

bravo, la #3 est super, et ta démarche recup/GSB très démonstratrice!

Voila le premier vrai bateau, je l'ai construit durant l'hiver 1990-2000, très inspiré par les dossiers du Chasse-marée, et de l'architecte François Vivier. J'ai réalisé les plans et construit à clin de contreplaqué marine rivetés collés avec une coque recouverte d'une mince couche de fibre de verre époxy, peinte et vernie. C'est un canot voile aviron de 4.5 mètres (sans le bout dehors) de 155cm de large, d'un poids de 105 kg nu, classé en catégorie 5 (sortie à la journée avec les côtes en vue) appelé le Rhumel (le nom d'une rivière improbable pour un canot). Il est équipé de 2 paires d'avirons en sapin recouvert d'une imprégnation d'époxy, le tableau arrière peu même recevoir un petit moteur (10cv) que je n'ai jamais installé car il est vif à l'aviron et avec son mat et ses 2 voiles ( au tiers et faites maison) il est assez puissant pour passer les courants et se sortir des dangers de la mer.

Un des rares cliché de sa construction dans le garage.


première sortie


mise au point du plan de voilure


première sortie sur l'eau


Nous sommes en train de boire une bière sur le port de Dinan


Nettoyage des voiles

benoit suaudeau a écrit :Voila le premier vrai bateau, je l'ai construit durant l'hiver 1990-2000,

ça fait du bel hiver dans la Rance quand même

Belle réalisation.

ha, oui...10 ans quand même

Il a fière allure!

Dagda a écrit :

benoit suaudeau a écrit :Voila le premier vrai bateau, je l'ai construit durant l'hiver 1990-2000,

ça fait du bel hiver dans la Rance quand même

Ah oui, ça a dû être long !

Oh la grosse faute de frappe, 1999-2000 en fait.

Ça doit être super intéressant à faire les bateaux, bravo en tout cas

benoit suaudeau a écrit : première sortie...
mise au point du plan de voilure...
première sortie sur l'eau...
Nous sommes en train de boire une bière sur le port de Dinan...

Ca finit toujours comme ça les histoires de marins
Il est très joli ce bateau.