LUTHERIE AMATEUR

Ouh pinaize, même les grattes de nos jours se mettent au saut à l'élastique


Superbe résultat Charly, ça met en valeur les galbes

yes, trés classe ce noir et ces galbes...

Sympa cette bassounette. Le noir va rester mat ou aprés ponçage et vernis il sera brillant?

heu, c'est une guitare Asturias...

Hypérion, ton noir, c'est le même qu'avant ? Tu vas le laisser mat ou le vernir brillant ? (edit : oops j'avais pas fait gaffe à la question deux posts avant !!)
Et pour ta "table", sur la simu je suis pas sur, mais tu vas la burstisée ? "mais y m'emmerde avec ses questions lui"

En tout cas c'est très joli, meme vu de dos !! :D

Jojobilou a écrit :heu, c'est une guitare Asturias...

Oups désolé
Mais quelqu'un parlait de basse sur la page d'avant, c'est vrai monsieur ... Mais qui sont ces gens en blouses blanches?
Mais c'est quoi cette camisole?
NONNNNNNNNNNNN pas la piqureeeeeeeeeeeeeeee .......

Sympa le noir, c'est vraiment niquel!
Tu le passe avec quoi? au pistolet? (tu as le permis pour ça?)

alors oui c'est une guitare, là j'ai commencé par deux couches de sous-couche au pistolet, avec egrénage entre les deux couches, et ponçage a l'eau après la deuxième, après bombe de noir acrylique mat deux couches, pas la peine de vouloir couvrir de suite (même si les peintures modernes couvrent très vite), on en met trop et ca coule, ensuite; je vais vous faire une photo en l'état actuel; je vais faire un petit brouillard de noir pour effacer la jonction peinture table teintée, mais faut que je bricole l'aerographe, et après vernis mirroir

ok.

Bon ben je vais suivre ça avec intérêt, car ma C8 sera relativement similaire: noir brillant pour le dos, le dos du manche et de la tete, et "charcoal" sur le dessus, donc ça me sera utile de voir comment tu t'y es pris, notamment pour la jonction peinture/teinte.

bon voilà j'attaque le vernis, je vous fait un pti reportage sur les differentes étapes du burst de la table:
tout d'abord après avoir enlevé le camouflage de la table on a une arrete qu'il faut poncer sinon c'est pas bo :

on prépare l'aérographe, pression 2kg largement suffisante, et les deux ptis flacons, j'ai éventré la bombe de noir qui n'avait plus de pression et j'ai recupéré la peinture restante, attention les solvants puissants font qu'elle sèche très vite, ne laissez pas le flacon débouché.
L'autre flacon contient du diluant synthétique, vous comprenez qu'il faut vite nettoyer votre appareil si vous cessez un moment de peindre:

Hop! on commence, première passe, vous pouvez charger ca sèche presque instantanément:


Et on égalise bien partout, la photo rend pas terrible...:

On laisse sécher 24 heures, et on commence le vernis, je vous met une photo de mon pistolet pour ceux que ca interesse, ce n'est pas de la marque mais un gravité acheté au bricomachin, il me sert fidèlement depuis la luna2, je lui ai fait cadeau cette fois ci, d'un filtre assainisseur d'air, pratiquement indispensable pour un fonctionnement sans ennuis, 15€ à la centrale du carrossier ca vaut le coup! plus d'humidité et de petite poussière, un vrai régal!:


voilà demain soir la face avant! :D

c'est beau, bordel...

Ca va ête sublime une fois de plus Charly...

hyperion a écrit : je lui ai fait cadeau cette fois ci, d'un filtre assainisseur d'air, pratiquement indispensable pour un fonctionnement sans ennuis, 15€ à la centrale du carrossier ca vaut le coup! plus d'humidité et de petite poussière, un vrai régal!:

Arf, quand j'avais acheté mon pistolet (chez Casto) j'avais demandé au vendeur si c'était utile d'en prendre un (en lui précisant que je faisais du vernis), il m'avait assuré que dans mon cas je ne verrais pas la différence...j'étais jeune et fougueux à l'époque, je ne savais pas qu'il ne faut jamais écouter un vendeur de GSB... Et j'ai toujours cru que les poussières qui se déposaient sur mes vernis étaient en suspension dans l'air au préalable... Tu as vraiment vu une différence entre avant et après l'ajout du filtre?

Bon, de toutes manières maintenant je m'en fout je vernis au pinceau mais bon.

Whouwhou un vrai coup de jeune :D :D

Si je puis me permetre , le "dégradé" n'est pas tres heureux non?

Et pour ce qui est "d'ouvrir" la bombe j'ai essayé , une fois ....une seul , j'etais bleu métal des pieds à la tete

caribou a écrit :

hyperion a écrit : je lui ai fait cadeau cette fois ci, d'un filtre assainisseur d'air, pratiquement indispensable pour un fonctionnement sans ennuis, 15€ à la centrale du carrossier ca vaut le coup! plus d'humidité et de petite poussière, un vrai régal!:

Arf, quand j'avais acheté mon pistolet (chez Casto) j'avais demandé au vendeur si c'était utile d'en prendre un (en lui précisant que je faisais du vernis), il m'avait assuré que dans mon cas je ne verrais pas la différence...j'étais jeune et fougueux à l'époque, je ne savais pas qu'il ne faut jamais écouter un vendeur de GSB... Et j'ai toujours cru que les poussières qui se déposaient sur mes vernis étaient en suspension dans l'air au préalable... Tu as vraiment vu une différence entre avant et après l'ajout du filtre?

Bon, de toutes manières maintenant je m'en fout je vernis au pinceau mais bon.

ah oui c'est très net, plus aucun problème, avant tu projète toujours des ptites saletés, et des petites gouttes de flotte viennent te faire des jolies trace dans ton vernis, là plus rien, et le debit est bien constant, bref je regrette pas mes 15€! :D
pour le dégradé raoul sur la dernière photo le noir n'étais sec qu'à certain endroit donc ca fait un aspect bizarre mais tout va rentrer dans l'ordre au vernissage

C'est vraiment joli , même si c'est pas ma tasse de thé, je trouve le mode opératoire du mec consciencieux ! :)

On pourra parler du hyperion touch maintenant ;)

A+

raoul a écrit :Si je puis me permetre , le "dégradé" n'est pas tres heureux non?

Et pour ce qui est "d'ouvrir" la bombe j'ai essayé , une fois ....une seul , j'etais bleu métal des pieds à la tete

faut au moins enlever la pression si tu veut recuperer la peinture!
la mienne etait carrement vide de pression donc aucuns problème, je rapelle que percer un aérosol sous pression est très dangereux, l'amorce de rupture peut provoquer une explosion, ne le faite qu'avec des aérosol completement vidé de leur gaz!

et percez la avec un tournevis en caoutchouc



Je suis déjà parti ....

En tout cas, moi je la trouve.

niquel ton mini-tuto Hyperion!

C'est exactement ce que je cherchais, et j'ai un pote qui maitrise bien l'aérographe, donc il va pouvoir m'aider!

Et ça rend super bien!