LUTHERIE AMATEUR

Et une perpendiculaire à Harley : Guzzi Calif3



Question bonnes vibrations c'est pas mal non plus :D

J'aime bien les énormes reposes pieds et le sélecteur que tu peux remonter au talon :D

honorb a écrit :

Y a un compresseur la dessus, je rêve pas?

Même pas, c'est un moteur de voiture, la 1200 NSU TS marque absorbée par AUDI.
C'est un 4 cylindres en ligne, refroidi par air de 1177 cm3.
Pour l'époque elle sortait 88ch à 6500tr/mn (96ch pour la TTS-E), un couple de 11,3 kg/m à seulement 4800 tr/m avec une vitesse maxi 220km/h pour une bestiolle de 295 kilos !

ah mais oui, je cherchais ce monstre, mais c'est celle là!
J'me disais qu'elle me disait quelques choses...

C'est vraiment un truc de bourrin...

par contre 300kg... t'as pas intérêt à te casser la gueule à l'arrêt, sinon, t'appelle direct une grue...

Les guzzy, c'est pas mal, mais alors pour trouver des pièces aujourd'hui, c'est une vrai merde...

Galadan a écrit :Punaise cette mécanique!!!
Y a un compresseur la dessus, je rêve pas?
Pour les anciennes j'aime le volume : la grande soeur de la four

ça c'est du moulins!

P'tain, elle me fait toujours le meme effet celle ci.
Celle que je regrette, une petite moto peinard, increvable et quasiment sans entretien.

et tu l'as pas autre qu'en version timbre? :sif:
:mrgreen:

un collègue avait un vieux 125 honda... increvable!
Il nous aura trimballé un bon bout de temps! et au final, il l'a vendu avec son 600 mostro pour acheter la 900SS...

traître!!! :pac:

aymaleo a écrit :
Celle que je regrette, une petite moto peinard, increvable et quasiment sans entretien.

+1000
Souvenir , souvenir , CX400 Custom et CX650 Silverwing , la 400 était vraiment un veau :( , mais la 650 miam miam ,un moteur vraiment sympa , mais bon , on ne peut pas toutes les garder

J'avais la 500, elle etait sympa, et pas trop veau, et ne coutait rien en entretien.

ca fait des mois que je supplie mon oncle de me laisser monter avec lui sur sa bandit...
Il veux pas :mrgreen:

la moto école où j'suis, ils ont des ER-6n, c'est pas mal ces engins.
C'est pas mal du tout je trouve... confortable, ça tient le pavé, ça avance un peu, c'est pas trop gros, pas trop lourd... bon, à voir ce que ça donne sur route à bon régime, mais j'suis plutôt content de cette bécane ^^

aymaleo a écrit :J'avais la 500, elle etait sympa, et pas trop veau, et ne coutait rien en entretien.

J'ai passé mes premières années de motard avec la 650.
Lourd mais vachement bien en effet. Et puis c'était bien les cylindres qui ressortaient de chaque côté, l'hiver j'avais pas froid au genoux!
Et je rêvais de posséder la version turbo, déjà rare à l'époque.

et qui se souviens de la 350 rdlc ??



j'adorais cette brele, je la chourais à mon pote des qu'il avait le dos tourné, ou un platre a un endroit quelconque. :mrgreen:

Seulement à force de serrer des moteurs ( le deux temps c'est fragile mon bon monsieur ) il a fini par la larguer.

Ca c'est la classe

Rhhooo ben tu sais, quand t'es jeune conducteur la classe c'est déja d'arriver a prendre les ronds points sans te prendre une gamelle par ce que tu a voulu te la jouer " je prend de l'angle " et que lorsque tu a posé le calle pied par terre la brele a décidé de continuer sans toi dans une direction improbable ... :mrgreen:


Mais j'avoue elle dechire ta mob, j'veut la même dans mon salon ! :app:

honorb a écrit :Rhhooo ben tu sais, quand t'es jeune conducteur la classe c'est déja d'arriver a prendre les ronds points sans te prendre une gamelle par ce que tu a voulu te la jouer " je prend de l'angle " et que lorsque tu a posé le calle pied par terre la brele a décidé de continuer sans toi dans une direction imporbable ... :mrgreen:

ça sent le vécu! :mrgreen:

l'ancien proprio de la Bm du padre était un peu un bourrin, de 2m de haut en plus, qui avait frotté mais bien méchamment les valises de côtés dans les virages... Et bien bouffées, les valises...

ça sent le vécu!

et l'alcool à 90° :mrgreen:

Mais c'est pas pire que la honte d'avoir fait un soleil devant tout le bahut en se la jouant pour partir en roue arriere un samedi midi ....

luthier et motard lequel d'entre vous a commis ça

raoul® a écrit :

Ca c'est la classe

quel manque de gout



CA, c'est de la brêle :mrgreen:

:mrgreen:

Raoul m'a tuer



mempapeur... une moto avec un big block... facile



et pour tondre :mrgreen:

:mdr17: le guidon de ta tonduse...

incurable

Tsss... Dans les années 90, y'a un fou furieux qui s'est lancé dans les dragmobs...

Ses premiers modèles, en 125cm3, tappaient le 250km/h sur un cadre de mob type 51:







il a ensuite greffé des turboréacteurs d'hélicoptère, pour développer 5000 chevaux sur sa meule, et atteindre 320 km/h





et en 2007, monsieur a installé un moteur a réaction de propulsion sur les portes avions... 30 000 cv, de 0 à 375 km en 3 secondes